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ServiceNowN° 1 sur EVA-Bench

Artificial AnalysisN° 1 sur Speech Agent Arena

Permanence téléphonique logistique qui répond aux appels sur les chargements et des chauffeurs.

Répondez aux demandes de suivi des chargements, replanifiez les rendez-vous de quai et prenez les points des chauffeurs.

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Adopté par des équipes de pointe

ServiceNowArtificial Analysis

Classé numéro 1

sur EVA-Bench et Speech Agent Arena

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1Point1
ELSA

Moins d'appels de suivi sur le téléphone de vos exploitants

Chaque appel aboutit à un résultat défini : une ETA communiquée, un rendez-vous de quai déplacé, un point chauffeur enregistré ou une preuve de livraison envoyée.

L'agent retrouve le chargement par sa référence, lit le dernier point et l'ETA dans votre TMS, et précise à l'appelant que l'ETA est une estimation.

Au cœur d'une permanence logistique pour les bureaux de fret

Qu'est-ce qu'une permanence logistique ?

Une permanence logistique répond à la ligne d'un commissionnaire ou d'un transporteur pour les appels sur les chargements et les chauffeurs. Cet agent vocal lit les points de suivi et les heures d'arrivée prévues, déplace les rendez-vous de quai, note les points des chauffeurs et envoie la preuve de livraison par e-mail.

  • Trouver le chargement
  • Lire le dernier point de suivi
  • Trouver des créneaux de quai libres
  • Déplacer le rendez-vous de quai
  • Enregistrer un point de suivi chauffeur

Que faire quand un quai ne peut pas prendre un chargement à 15 h ?

L'agent retrouve le chargement par sa référence et l'entreprise de l'appelant, propose les créneaux libres que renvoie votre planning de quai et déplace le rendez-vous après un oui. Toute heure d'arrivée lue dans votre TMS est signalée comme une estimation.

Notre quai ne peut pas prendre AF-55120 à 15 h. On peut décaler plus tard ?

find_dock_timesAujourd'hui 17 h, 18 h 30

Le quai a 17 h ou 18 h 30 aujourd'hui. Qu'est-ce qui vous convient ?

Peut-elle régler les frais d'immobilisation ?

Non, et elle ne le doit pas. Les questions de tarif, d'immobilisation et de dommages vont à un répartiteur, chargement déjà retrouvé. L'agent ne donne pas de tarif et ne décide pas qui paie deux heures d'attente.

  • Suivi du chargement AF-55120, Greg Halloran1:38
  • Rendez-vous de quai déplacé à 17 h2:20
  • Point chauffeur, Wendover0:58

Hors du téléphone du répartiteur

Les points de suivi et les appels de statut hachent la journée d'un répartiteur. Ces trois cartes couvrent ce qui passe à l'agent et ce qui n'y passe pas.

Les heures d'arrivée viennent avec leur source

Les appelants entendent le dernier point de suivi, le lieu et l'heure, plus une estimation étiquetée comme telle, donc personne ne planifie un quai sur une promesse.

Les déplacements de quai se règlent pendant l'appel

Un réceptionnaire en retard choisit un créneau libre de votre planning, et le rendez-vous est déplacé avant qu'il raccroche.

L'immobilisation reste à vos équipes

L'agent ne donne pas de tarif, ne règle pas l'immobilisation et ne prend pas parti sur un dommage. Il appelle un répartiteur à la place.

Fonctionne avec des chauffeurs qui appellent depuis la cabine

Les chauffeurs appellent avec le bruit de la route et peu de temps. Les réceptionnaires lisent des numéros sur un écran. Les modèles vocaux de Cartesia gèrent des appels courts et hachés.

  • $0.03par minute
  • N° 1sur Speech Agent Arena et EVA-Bench
  • 24 h/24, 7 j/7répond à chaque appel, à toute heure

Suit un point de suivi bref

Un chauffeur donne une ville et une heure et veut en finir. L'agent note, confirme et ne fait pas durer l'appel.

Le TMS a la réponse

Tout LLM que vous choisissez reçoit les mêmes outils, qui retrouvent le chargement, lisent le dernier point de suivi, trouvent les créneaux de quai, notent les points de suivi et envoient la preuve de livraison.

Sonne comme un bureau de fret

Les appelants du fret veulent de la vitesse. Prenez une voix de la bibliothèque vive et claire sur les numéros de chargement et les heures de rendez-vous.

Appels de chargement au bureau, hors horaires et avec un agent

Les bureaux de fret qui cherchent une permanence pour le transport comparent en général un agent à leurs propres répartiteurs et à un service extérieur pour les nuits et week-ends.

Agent CartesiaRépartiteur au téléphoneService extérieur hors horaires
Lit le dernier point de suiviDepuis votre TMSOui, entre deux tâchesEn général sans accès au TMS
Déplace un rendez-vous de quaiD'après les créneaux libres de votre planningOuiPrend en général un message
Note un point de suivi chauffeurSur le chargement, pendant l'appelOui, s'ils décrochentSouvent relayé par e-mail
Envoie une preuve de livraisonPar e-mail à l'adresse du chargementOui, quand ils s'en occupentNon
Tarifs, immobilisation et dommagesTransfère à un répartiteurOui, avec toute l'histoirePrend un message

Voyez quels appels ont résolu la demande de l'appelant

Chaque appel est enregistré et transcrit. Voyez quels appels ont donné une ETA, déplacé un rendez-vous de quai, enregistré un point chauffeur ou envoyé une preuve de livraison.

Lancez un agent vocal logistique en trois étapes

Commencer à développer

  1. Clonez la ligne des chargements

    Configurez cet agent avec le nom de votre entreprise, le format de vos références de chargement et les questions que vos répartiteurs veulent garder.

  2. Connectez votre TMS et votre planning de quai

    Reliez votre TMS, votre planning de quai et votre stockage de documents via des outils que vous configurez, puis redirigez votre ligne de chargements vers l'agent.

  3. Faites passer un chargement

    Demandez l'heure d'arrivée d'un chargement test, déplacez son créneau de quai et demandez la preuve de livraison. Lisez les transcriptions, puis mettez en service.

Sécurité de niveau entreprise

  • Badge Conforme à HIPAA

    Conforme à HIPAA

  • Badge SOC 2 Type 2

    SOC 2 Type 2

  • Badge RGPD (GDPR)

    RGPD (GDPR)

Questions fréquentes sur Logistique et fret

Qu'est-ce qu'une permanence téléphonique logistique ?

Une permanence téléphonique logistique répond au téléphone d'un commissionnaire de transport ou d'un transporteur pour les appels sur les chargements et des chauffeurs. Celle-ci est un agent vocal. Il lit le dernier point et l'ETA, déplace les rendez-vous de quai, enregistre les points des chauffeurs et envoie les preuves de livraison par e-mail.

Combien coûte une permanence téléphonique logistique ?

Une permanence téléphonique logistique coûte 0,03 $ par minute d'appel pour l'agent, donc un appel de trois minutes revient à 0,09 $ de temps d'agent. L'utilisation du LLM est facturée à part, et un numéro de téléphone Cartesia ajoute 0,014 $ par minute, ou rien si vous utilisez votre propre compte Twilio ou trunk SIP. L'offre gratuite inclut 1 $ d'appels d'agent par mois, pour tester l'agent avant de payer. Voir les tarifs.

Peut-elle prendre les appels d'un centre d'appels logistique ?

Elle prend les appels courants : suivi des chargements, changements de rendez-vous de quai, points des chauffeurs et demandes de preuve de livraison. Les questions de tarif, d'immobilisation et d'avarie vont toujours à vos exploitants.

L'agent peut-il donner une ETA ?

Oui. L'agent lit le dernier point et l'ETA dans votre TMS et précise à l'appelant que l'ETA est une estimation.

Les chauffeurs peuvent-ils appeler pour faire leur point ?

Oui. L'agent enregistre la position du chauffeur et son heure d'arrivée prévue sur le chargement, pour que vos exploitants les voient tout de suite.

L'agent peut-il envoyer une preuve de livraison ?

Oui. L'agent retrouve le chargement livré et envoie par e-mail la preuve de livraison signée à l'adresse indiquée sur le chargement.

L'agent peut-il donner des tarifs ou régler l'immobilisation ?

Non. L'agent transfère les questions de tarif, d'immobilisation et d'avarie à un exploitant, avec le chargement déjà retrouvé.

Cartesia fonctionne-t-il avec notre TMS ?

Oui. L'agent se connecte à votre TMS, à votre planning de quai et à votre stockage de documents via les outils que vous configurez.

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